တိကျမှုလျှော့ချရေး Gear RV-C စီးရီး
လည်ပတ်မှုအခြေခံမူ
1. Cycloid disc
2. Planetary ဂီယာ
3.Crank shaft
4. အပ်အိမ်
5. Pin
ဖွဲ့စည်းပုံ
1. Left planetary Gear carrier 6. Right Planetary gear carrier
2. Pin wheel House 7. Center Gear
3. Pin 8. Input carrier
4. Cycloid disc 9. Planetary gear
5. Base Bearing 10. Crank Shaft
နည်းပညာ ကန့်သတ်ချက်များ
| မော်ဒယ် | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
| စံနှုန်း | 27 | ၃၆.၅၇ | ၃၂.၅၄ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Torque (NM) | 98 | ၂၆၅ | ၄၉၀ |
| စတင်/ရပ်တန့်နိုင်သော torque (Nm) | ၂၄၅ | ၆၆၂ | ၁၂၂၅ |
| တဒင်္ဂ max.allowable torque(Nm) | ၄၉၀ | ၁၃၂၃ | ၂၄၅၀ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက်နှုန်း (RPM) | 15 | 15 | 15 |
| ခွင့်ပြုနိုင်သော အထွက်နှုန်း- တာဝန်အချိုး 100% (ရည်ညွှန်းတန်ဖိုး(rpm) | 80 | 60 | 50 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း(ဇ) | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ |
| တုံ့ပြန်မှု/ပျောက်ဆုံးလှုပ်ရှားမှု (arc.min) | ၁/၁ | ၁/၁ | ၁/၁ |
| Torsional rigidity (ဗဟိုတန်ဖိုး)(Nm/arc.min) | 47 | ၁၄၇ | ၂၅၅ |
| ခွင့်ပြုသည့်အခိုက်အတန့် (Nm) | ၈၆၈ | ၉၈၀ | ၁၇၆၄ |
| ခွင့်ပြုနိုင်သော တွန်းအား(N) | ၅၈၈၀ | ၈၈၂၀ | ၁၁၇၆၀ |
Demension အရွယ်အစား
| မော်ဒယ် | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
| A(မီလီမီတာ) | ၁၄၇ | ၁၈၂ | ၂၂.၅ |
| B(mm) | ၁၁၀ နာရီ ၇ | ၁၄၀ နာရီ ၇ | ၁၇၆ နာရီ ၇ |
| C(mm) | 31 | 43 | 57 |
| D(mm) | ၄၉.၅ | ၅၇.၅ | 68 |
| E(မီလီမီတာ) | 26.35±0.6 | ၃၁.၃၅±၀.၆၅ | ၃၄.၃၅±၀.၆၅ |
အင်္ဂါရပ်များ
1, Hollow shaft ဖွဲ့စည်းပုံ
စက်ရုပ်ကြိုးများနှင့် လိုင်းများသည် ဂီယာမှတဆင့် လွယ်ကူစွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
အများကြီးနှမြောသိမ်းဆည်းပါ, Simplification;
2၊ Ball bearings ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။
3၊ အဆင့်နှစ်ဆင့် လျှော့ချခြင်း။
တုန်ခါမှုနှင့် inertia ကိုလျှော့ချရန်ကောင်းမွန်သည်။
၄၊ နှစ်ဖက်စလုံးက ထောက်ခံတယ်။
တုန်ခါမှုနည်းသော၊ ဝန်ခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားသော torsional stiffness အတွက် ကောင်းမွန်သည်။
5, Rolling contact ဒြပ်စင်
မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုနည်းသည်။
6 Pin-Gear ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်း
မြင့်မားသောဝန်စွမ်းရည်နှင့်အတူနိမ့် backlash
စက်ရုံခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
နေ့စဥ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နှင့် အခက်အခဲများကို ရိုက်ကူးခြင်း။
| စစ်ဆေးရေးပစ္စည်း | ဒုက္ခ | အကြောင်းရင်း | ကိုင်တွယ်နည်း |
| ဆူညံသံ | ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံသို့မဟုတ် ပြတ်သားသောအသံပြောင်းလဲမှု | လျော့ပါးပျက်စီးသွားသည်။ | အလျော့အတင်းကို အစားထိုးပါ။ |
| တပ်ဆင်ခြင်းပြဿနာ | တပ်ဆင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ | ||
| တုန်ခါမှု | တုန်ခါမှုကြီး တုန်ခါမှုတိုးလာသည်။ | လျော့ပါးပျက်စီးသွားသည်။ | အလျော့အတင်းကို အစားထိုးပါ။ |
| တပ်ဆင်ခြင်းပြဿနာ | တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ | ||
| မျက်နှာပြင်အပူချိန် | မျက်နှာပြင် အပူချိန် သိသိသာသာ တိုးလာသည်။ | ဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် အဆီများယိုယွင်းခြင်း။ | ဆီထည့်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်း ကျော်လွန်ခြင်း။ | အဆင့်သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ ဝန် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းကို လျှော့ချပါ။ | ||
| မင်းတုံး | ကျည်ချောင် | bolt torque မလုံလောက်ပါ။ | တောင်းဆိုထားသည့်အတိုင်း တင်းကြပ်တံ |
| ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။ | လမ်းဆုံမျက်နှာပြင်ဆီ ယိုစိမ့်ခြင်း။ | လမ်းဆုံမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အရာဝတ္ထု | လမ်းဆုံမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ohject ကို သန့်ရှင်းပါ။ |
| O ring ပျက်သွားတယ်။ | O ring ကို အစားထိုးပါ။ | ||
| တိကျမှု | reducer ကွာဟမှုက ပိုကြီးလာသည်။ | ဂီယာပွန်းပဲ့ | အလျော့အတင်းကို အစားထိုးပါ။ |
လက်မှတ်
တရားဝင် အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေး အာမခံချက်
FQA
မေး- ဂီယာဘောက်စ်/အမြန်နှုန်းလျှော့ကိရိယာကို ရွေးချယ်တဲ့အခါ ဘာပေးရမလဲ။
A- အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ မော်တာပုံဆွဲခြင်းအား ကန့်သတ်ချက်များ ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာသည် သင့်အားကိုးကားရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံး ဂီယာအုံမော်ဒယ်ကို စစ်ဆေးပြီး အကြံပြုပါမည်။
သို့မဟုတ် သင်သည် အောက်ဖော်ပြပါ သတ်မှတ်ချက်ကိုလည်း ပေးနိုင်သည်။
1) အမျိုးအစား၊ မော်ဒယ်နှင့် torque။
2) အချိုး သို့မဟုတ် အထွက်နှုန်း
3) လုပ်ငန်းအခြေအနေနှင့် ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်း
4) အရည်အသွေးနှင့် တပ်ဆင်ထားသော စက်အမည်
5) Input mode နှင့် input speed
6) မော်တာအမှတ်တံဆိပ်မော်ဒယ်သို့မဟုတ်အနားကွပ်နှင့်မော်တာရိုးတံအရွယ်အစား
